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銑車床減壓回路應(yīng)用實(shí)例分析及增壓回路的作用時(shí)間:2013-04-28 09:29 來源:http://www.sxycsyzj.cn 作者:車床
銑床 、車床、鏜床等機(jī)床減壓回路應(yīng)用實(shí)例分析，機(jī)床采用的減壓回路中，液壓泵為定量泵，主油路中液壓缸和分別由二位四通電液換向閥控制運(yùn)動方向，電液換向閥的控制油液來自主油路，減壓回路與主油路并聯(lián)，經(jīng)減壓閥減壓后，由二位四通電磁換向閥控制液壓缸的運(yùn)動方向。電液換向閥控制油路的回油路與減壓閥的外泄油路合流后返回油箱，系統(tǒng)的工作壓力由溢流閥調(diào)節(jié)。系統(tǒng)中主油路工作正常，但在減壓回路中，減壓閥的下游壓力波動較大，使液壓缸的工作壓力不能穩(wěn)定在調(diào)定的1MPa壓力值上。 經(jīng)檢查分析，壓力波動是由于減壓閥外泄油路有背壓變化造成的。在電液換向閥5和6換向過程中，控制油路的回油流量和壓力是變化的。而減壓閥的外泄油路的油液也是波動的，兩股油液合流后產(chǎn)生不穩(wěn)定的背壓，經(jīng)調(diào)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電液換向閥同時(shí)動作時(shí)，壓力表的讀數(shù)達(dá)1.5MPa。這是因?yàn)殡娨簱Q向閥在高壓控制油液的作用下，瞬時(shí)流量較大，在泄油管較長的情況下，產(chǎn)生較高的背壓。背壓增高，使減壓閥的主閥口開度增大，閥口的局部壓力減小，所以減壓閥的工作壓力升高。為排除這一故障，應(yīng)將減壓閥的外泄油管與電液換向閥的控制油路油管分別單獨(dú)接回油箱，這樣減壓閥的外泄油液能穩(wěn)定地流回油箱，不會產(chǎn)生干擾與波動，下游壓力也就會穩(wěn)定在調(diào)定的壓力值上。 銑床、鏜床、龍門銑床等機(jī)床增壓回路的作用是，提高系統(tǒng)中某支路的廠作壓力，滿足局部執(zhí)行元件的工作需要增壓回路的主要形式有：單作用增壓器增壓回路，雙作用增壓器增壓回路、液壓泵增壓回路、液壓馬達(dá)增壓回路和串聯(lián)液壓缸增壓回路等。單作用增壓器增壓回路，當(dāng)換向閥在左位時(shí)，壓力油經(jīng)換向閥、單向閥進(jìn)入液壓缸的左腔，液壓缸右腔回油經(jīng)順序閥、換向閥回油箱。當(dāng)負(fù)載增大、油壓升高時(shí)，壓力油打開順序閥進(jìn)入增壓器的左端，推動增壓活塞右行，增壓器右腔輸出的高壓油進(jìn)入液壓缸。根據(jù)負(fù)載變化調(diào)節(jié)順序閥便可調(diào)節(jié)增壓器的輸入、輸出壓力，使之與負(fù)載相匹配。 龍門刨床、車床等機(jī)床雙作用增壓器增壓回路中，利用雙作用增壓器實(shí)現(xiàn)雙向都可增壓，保證連續(xù)輸出高壓油。當(dāng)油缸活塞左行遇到較大負(fù)載時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，油液經(jīng)順序閥進(jìn)入雙作用增壓器，不論增壓器左行或右行，均能輸出高壓油至液壓缸右腔，只要換向閥不斷切換，就能使增壓器不斷地往復(fù)運(yùn)動，使液壓缸活塞左行較長的行程中連續(xù)輸出高壓油。來源： www.chechuang168.com 。
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