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6180數(shù)控車床程序設(shè)計(jì)中對刀具干涉處理影響CAK6180車床價(jià)格

時(shí)間:2022-02-26 10:04 來源:http://www.sxycsyzj.cn 作者:數(shù)控車床價(jià)格

1.5米CAK6180數(shù)控車床程序設(shè)計(jì)中對刀具干涉的處理。根據(jù)上述的算法原理,通過對1.5米CAK6180數(shù)控車床零件圖特征的分析,在算法實(shí)現(xiàn)的1.5米CAK6180數(shù)控車床程序設(shè)計(jì)中對刀具干涉的處理,可分為如下三種情況:直線與直線相連接; 直線與圓弧相連接;圓弧。1) 直線與直線相連接的處理.如切削直線時(shí)存在1.5米CAK6180數(shù)控車床刀具干涉,如圖4(a),則將該直線用角度為α的直線L代替,同時(shí)求該直線與后續(xù)直線的交點(diǎn).如有交點(diǎn),則在交點(diǎn)處將直線截?cái),交點(diǎn)的右部分直線轉(zhuǎn)化為角度為α的直線.如無交點(diǎn)或交點(diǎn)不在直線上,則下一直線也轉(zhuǎn)化為角度α的直線.其終點(diǎn)的z坐標(biāo)為該線段的z坐標(biāo),同時(shí)增加垂直輔助線。2)1.5米CAK6180數(shù)控車床價(jià)格與6180數(shù)控車床刀具有關(guān)。1.5米CAK6180數(shù)控車床刀具切削圓弧時(shí)無干涉,但如1.5米CAK6180數(shù)控車床切削直線有干涉存在,將直線轉(zhuǎn)化為角度為α的直線L如圖5(a)。則圓弧的起點(diǎn)被修改為直線L與該圓弧的交點(diǎn)。如無交點(diǎn)則表明該段圓弧位于該直線下,此時(shí)將該圓弧也轉(zhuǎn)化為角度為α的直線,其終點(diǎn)z坐標(biāo)為1.5米CAK6180數(shù)控車床圓弧的終點(diǎn)的z坐標(biāo)。(從1.5米CAK6180數(shù)控車床結(jié)構(gòu)工藝性和1.5米CAK6180數(shù)控車床價(jià)格考慮,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免這種結(jié)構(gòu))。3)當(dāng)直線接第Ⅱ象限圓弧時(shí),此時(shí)1.5米數(shù)控車床CAK6180刀具切削直線和圓弧都有可能干涉。如刀具切削直線有干涉存在,其處理算法同本段第1節(jié)所述。如與直線相接的后續(xù)圓弧也存在1.5米CAK6180數(shù)控車床刀具干涉,則將該圓弧轉(zhuǎn)化為角度為α的直線,其處理的算法同本段第2節(jié)所述。 
CAK6180數(shù)控車床
 
當(dāng)直線接第Ⅲ象限圓弧時(shí),1.5米CAK6180數(shù)控車床刀具切削圓弧時(shí)無干涉,但如1.5米CAK6180數(shù)控車床切削直線有干涉存在。當(dāng)直線接第Ⅳ象限圓弧時(shí),此時(shí)1.5米CAK6180數(shù)控車床刀具切削直線有可能干涉。1.5米CAK6180數(shù)控車床價(jià)格與車床切削圓弧有關(guān)。1.5米CAK6180數(shù)控車床直線加工時(shí)有干涉,其處理的算法同切削直線時(shí)的算法。對1.5米CAK6180數(shù)控車床圓弧切削時(shí)的干涉處理,其算法同上述圓弧切削的算法。 6)算法。1)本算法穩(wěn)定,可靠。能應(yīng)用于1.5米CAK6180數(shù)控車床數(shù)控車削加工的自動(dòng)編程系統(tǒng)。2)根據(jù)本文所述的算法,在1.5米CAK6180數(shù)控車床加工某些形狀的零件時(shí),必要時(shí)需經(jīng)過反復(fù)多次的正反向切削才能完成,但由于切削加工一般有粗加工和精加工,因此對于因1.5米CAK6180數(shù)控車床刀具角度而產(chǎn)生的欠切削殘留的較小余量和1.5米CAK6180數(shù)控車床價(jià)格,可暫不考慮,在1.5米CAK6180數(shù)控車床精加工或1.5米CAK6180數(shù)控車床半精加工時(shí)處理。

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